Como os aeroportos protegem aviões contra colisões de pássaros

Os pássaros representam uma séria ameaça às aeronaves, tanto durante o voo quanto na pista. Infelizmente, uma colisão com pássaros não é incomum na aviação civil, e os danos anuais às companhias aéreas globais por esses incidentes, segundo especialistas, são superiores a US $ 1 bilhão por ano.

Existe até uma direção especial na ciência - a ornitologia da aviação, que estuda os padrões de colisão de aviões com pássaros, bem como métodos biológicos e tecnológicos para lidar com esses incidentes. De acordo com as leis russas e internacionais, os serviços aeroportuários especiais são responsáveis ​​pela segurança das aeronaves.

Para assustar as aves, use instalações bioacústicas, que são colocadas em torno do perímetro dos aeroportos. Tais instalações reproduzem as vozes de várias espécies de aves e protegem o território em um raio de 220 metros.

No arsenal dos aeroportos também existem ferramentas de pirotecnia. São todos os tipos de bolachas que assustam os pássaros com sons aguçados, mas não os prejudicam. E durante os períodos dos aviões emplumados mais ativos dentro da pista, mova-se com os faróis acesos, para fornecer segurança adicional.

É interessante que, além dos meios técnicos, as aves de rapina ajudem a assustar as aves irracionais. Por exemplo, os funcionários da Domodedovo e Vnukovo incluem falcões e falcões especialmente treinados. A mesma prática existe no aeroporto de São Petersburgo, Nizhny Novgorod, Nova York, Antuérpia, bem como em muitas outras cidades ao redor do mundo.

E no aeroporto de Amsterdã e em alguns outros assentamentos, o pássaro é assustado por um zangão na forma de uma ave de rapina, que patrulha o porto aéreo o tempo todo.

Pistolas a gás são outra maneira de lidar com convidados não convidados na pista. As microexplosões produzidas por eles têm um nível de ruído de até 150 dB e se assemelham aos sons de um tiro de uma arma de fogo. Além disso, os pássaros são assustados com instalações a laser, que são especialmente eficazes nas horas da manhã e da noite.

Um dos pré-requisitos para reduzir o número de colisões de pássaros é a remoção de aterros a uma distância considerável dos aeroportos, uma vez que os locais de armazenamento de resíduos geralmente são uma base de alimentação de pássaros.

Essa variedade de maneiras de combater as aves se deve ao fato de nenhuma delas fornecer 100% de eficiência. Apesar das medidas tomadas, o número de colisões com pássaros está aumentando anualmente, após um aumento no tráfego aéreo global.