5 outras criações do criador da Torre Eiffel, que imerecidamente permaneceram na sombra

Gustav Eiffel é conhecido por desenvolver estruturas de suporte de carga para duas estruturas grandiosas: a Torre Eiffel e a Estátua da Liberdade. Mas poucas pessoas conhecem outros projetos interessantes pensados e incorporados por esse homem engenhoso.

A carreira do francês Gustav Eiffel começou com o fato de ele ter falhado nos exames da Escola Politécnica de Paris. Ele teve que ir para a Escola de Artes e Ofícios de Paris, e depois de Eiffel nunca se arrependeu, porque ela o fez "um criador, não um engenheiro chato". Seus trabalhos são conhecidos em todo o mundo, são a fusão perfeita de sofisticação artística e cálculo de engenharia.

Por 91 anos, o grande arquiteto desenhou mais de 200 projetos diferentes. São escolas, torres, pontes e uma igreja.

O primeiro trabalho sério da Eiffel é considerado a estação de Budapeste (Budapeste-Nyugati pályaudvar - literalmente "Estação Oeste"), construída na chegada do casal imperial - Franz Joseph e Sissi. A estação acabou sendo rigorosa e luxuosa, com cúpulas e uma fachada envidraçada.

Em 1881, a Basílica de São Sebastião foi construída na capital das Filipinas. A história da construção desta igreja no estilo neogótico é incrível.

O terreno para sua construção foi doado por don Bernardino Castillo em 1621. Depois de 30 anos, uma igreja de madeira foi construída sobre ela, que queimou muito rapidamente. A igreja foi reconstruída mais três vezes, e cada vez foi destruída por terremotos e incêndios.
Pela quinta vez, foi decidido construí-lo a partir de ferro. Gustav Eiffel projetou as montagens e estruturas de metal para o arquiteto espanhol Gennaro Palacios. A construção durou três anos, e esta igreja ainda está em operação, sendo a única igreja de ferro na Ásia.

Em 1875, foi anunciada na cidade portuguesa do Porto um concurso para o melhor design de uma ponte sobre o rio Douro. Entre os 7 projetos, a proposta de Eiffel venceu. Ele desenvolveu um design de treliça muito leve, durável e barato em comparação com os sólidos. A tarefa foi ainda mais complicada pelo fato de o solo costeiro ser muito mole e não conter pilhas de estacas. Eiffel resolveu graciosamente esse problema jogando um vão suspenso de 160 metros de comprimento através do rio. A extensão ficava na costa e era segurada adicionalmente por postes de metal. A ponte de Maria Pia (Ponte Maria Pia) dá a impressão de um design leve e aberto, direcionado para o céu.

Outro edifício famoso de Gustav Eiffel foi o observatório astronômico de Nice. Nele, ele projetou uma cúpula rotativa pesando 100 toneladas. Veja como essa coisa enorme parece leve e arejada.