Ruínas no meio de Berlim: como a estação ferroviária se transformou em um parque da cidade

Por mais de cem anos, a estação Anhalt tem sido um dos centros de transporte mais importantes de Berlim. O primeiro trem partiu dele em 1841. O prédio, construído em metal e vidro, era enorme, projetado para 40 mil passageiros. Nas salas de espera, pavimentadas com mármore e decoradas com estátuas, milhares de pessoas diariamente esperavam sua partida para Frankfurt, Leipzig, Munique e outras cidades alemãs.

No entanto, Hitler sonhava em fazer de Berlim uma capital mundial e queria reconstruir outros centros de transporte que seriam maiores que a estação de Anhalt. Bem, ele planejava transformar a estação em uma piscina pública como desnecessária. Felizmente, os planos de Hitler não estavam destinados a se materializar.

Durante a Segunda Guerra Mundial, a estação ferroviária de Anhalt foi parcialmente destruída. Toda a infraestrutura sofreu, as ferrovias ficaram paralisadas por um longo tempo. Quando a guerra terminou, a estação ferroviária de Anhalt se encontrava em Berlim Ocidental, perdendo seu antigo significado, a República Democrática Alemã restaurou a comunicação ferroviária, ultrapassando seções antigas. A natureza rapidamente tomou seu pedágio: o território abandonado estava coberto de grama e árvores apareceram ao lado dos trilhos enferrujados. Mas eles não estavam com pressa de demolir o prédio: isso foi feito apenas em 1960 e a parte da fachada foi intencionalmente deixada.

E hoje, um lembrete da maior estação está localizado no centro de Berlim. Só agora, essas ruínas não são cercadas por ferrovias, mas por hotéis, supermercados e edifícios de escritórios. E não muito longe disso - um verdadeiro oásis no coração da metrópole, que se assemelha à selva. Cogumelos, samambaias, árvores crescem aqui e, nos anos 90, esses territórios foram oficialmente transformados no parque da cidade Natur-Park Südgelände. Entre essa floresta, hoje é possível ver a antiga vida da estação ferroviária: quilômetros de trilhos, postes de luz e uma antiga torre de aço, subindo 50 metros acima do solo.