200 Cadillacs (e não apenas) no campo perto de Moscou

Aqui todo mundo tem sua própria história.

Os carros importados para a URSS não podem ter um histórico simples. Afinal, eles poderiam cair nas mãos de apenas aqueles que realmente o mereciam. Políticos, militares, cientistas - todos aqueles que controlavam a vida do país.

Quando eles fizeram uma história, a partir da percepção de que você começa a experimentar algum tipo de reverência e respeito interior.

Um deles foi encontrado em algum lugar no palheiro no território de Krasnodar - mesmo durante a Segunda Guerra Mundial, os alemães abandonaram e os moradores se esconderam de uma maneira tão bizarra.

Outro foi descomissionado da garagem da KGB, embora antes disso ele tivesse chegado à URSS com Nixon e (de acordo com dados não verificados) foi apresentado a Brezhnev, depois descomissionado da garagem da KGB e acabou em algum tipo de beco sem saída.

Alguém acabou de comprar de um depósito de metal.

Outra foi ajudar Vasily Stalin a recriar o automobilismo soviético, mas nada aconteceu.

Agora, todos são cuidadosamente restaurados e ficam em filas uniformes nos hangares.

E movendo-se das profundezas de um dos hangares para a luz ao longo das fileiras ordenadas dos Cadillacs e Lincolns, pode-se facilmente imaginar como as épocas mudaram. A forma dos faróis, pára-lamas, portas, grades do radiador mudou, os espelhos retrovisores apareceram, uma caixa de velocidades automática, o tamanho do motor aumentou, mas o incrível carisma e dignidade permaneceram inalterados.

Capuzes enormes, motores de 8 litros, sofás estofados na cabine, couro, madeira, cromo ... Movendo-se entre as fileiras, você sente um pouco de tristeza, porque agora não consegue encontrar carros tão carismáticos.

Câmeras de visão traseira, sensores de estacionamento em círculo, estacionamento automático, controle de cruzeiro, sistema de prevenção de colisões e retenção de faixas ... coisas tão familiares e convenientes sem as quais é desconfortável dirigir um carro.

Mas uma vez até a aparência da caixa de câmbio automática causou ações e protestos.

O carro com o motorista deve ser um, e o motorista deve estar ciente e controlar tudo o que acontece. E a caixa automática priva o driver desse controle, o que significa que ele deixa de ser o proprietário da situação, e isso afetará a segurança ... Portanto, o manual é muito mais seguro. Bem, essa era a lógica.

O que posso dizer, por muito tempo Kaddilakov não tinha um espelho retrovisor direito. Afinal, um motorista atento não precisa disso. Você pode simplesmente virar a cabeça? Então, conservadorismo em ação. E a falta de um espelho é uma espécie de homenagem aos conservadores que construíram a América a partir da montadora. Um pouco como um relógio mecânico com flechas no Lexus hoje :)

E o teto de vinil - você acha que isso é uma homenagem à moda e uma dica de um conversível? Não é assim tão simples. Era necessário vinil para que durante a chuva os passageiros não pudessem ouvir as gotas tamborilando no teto.