Represa Hoover: símbolo do triunfo da engenharia americana no estilo Art Deco

Para implementar um projeto de grande escala, uma seção estreita foi selecionada nas regiões mais baixas do rio Colorado, sob o nome de Black Canyon. A barragem em si foi originalmente projetada na versão tradicional das instalações industriais da época. Mas uma solução arquitetural simples não se encaixava no objetivo grandioso de toda a estrutura e a versão principal foi alterada. Como resultado, a Represa Hoover adquiriu uma aparência arquitetônica apropriada no estilo Art Deco.

A barragem em si possui um projeto de gravidade em arco que fornece estabilidade especial em comparação com outras opções. A estrutura arqueada permite redistribuir significativamente a carga que as águas do reservatório exercem. Nesse caso, parte da carga é suportada pelas paredes dos mancais, nas quais as rochas do cânion atuam na barragem Hoover.

Antes do início da construção, foram realizados extensos trabalhos preparatórios. As águas do rio Colorado foram redirecionadas para o lado com a ajuda de quatro túneis e, para impedir que o local da construção entre em contato com a água, foi cercado com barragens especiais.

A construção começou em 1931. Foi uma grande construção, especialmente quando você considera que o país estava passando pelo período da Grande Depressão. Mais de 5.000 pessoas foram empregadas simultaneamente na construção da barragem e, durante a construção em diferentes circunstâncias, 96 trabalhadores foram mortos.

A barragem em si era de concreto. Para extrair uma quantidade tão grandiosa de materiais de construção, pedreiras foram desenvolvidas na área da barragem e duas usinas de concreto foram construídas nas proximidades. Para que o concreto se solidifique mais rapidamente no clima quente do deserto, foram aplicadas tecnologias exclusivas. O corpo da barragem foi preenchido não com blocos monolíticos, mas com colunas trapezoidais, o que aumentou a evaporação e acelerou um pouco o processo de resfriamento do concreto. Embora, segundo especialistas, o endurecimento do concreto a partir do qual o corpo da barragem é feito ainda não tenha sido concluído até hoje.

Após a construção da barragem, o rio Colorado formou um grande reservatório - o artificial Lake Mead.

É interessante que até 2010, a barragem também tivesse uma função de transporte: a rodovia 93 corre ao longo dela. Mas, por razões de segurança, foi decidido limitar o acesso de carros à barragem e, em 2010, uma ponte com um nome muito longo foi colocada em operação: Mike Memorial Bridge O ' Callaghan - Pat Tillman. Este edifício grandioso não é de forma alguma inferior ao seu vizinho famoso. Esta ponte é a primeira ponte de concreto armado em arco composto construída nos Estados Unidos. Sua construção foi realizada simultaneamente por dois lados e em conformidade com todas as normas ambientais. Curiosamente, os trabalhadores até pararam a construção para deixar as cabras da montanha, que tiveram que atravessar o outro lado.