7 conversas reais entre controladores e pilotos das quais você rirá

O controle de avião e o controle de vôo a partir do solo são profissões muito responsáveis e estressantes. E as pessoas que os escolhem certamente devem ser profissionais incrivelmente sérios e focados. Não duvide que realmente seja. Mas, além dessas qualidades importantes, eles têm mais uma coisa - um senso de humor. E agora

Expedidor: "RWQ 7619, para reduzir o ruído, direcione o avião para os 45 graus certos."

RWQ 7619: "Centro, estamos a uma altitude de 10.000 metros. Que barulho você quer dizer?"

Expedidor: "O barulho que ocorre quando um 747 colide com um 727"

Um piloto que espera muito tempo quando recebe permissão para voar: "Oh, e cansado de sentar aqui!"

Expedidor: "Atenção, ligue para você imediatamente!"

Piloto "Eu digo que estou cansado de ficar por aqui, e não que eu seja um idiota!"

O TN-92 não conseguiu frear adequadamente no pouso. Por causa disso, ele teria que se mover mais na pista de pouso.

Expedidor: "Tente virar bruscamente à direita no final da pista. Se não funcionar, pegue a rodovia 207, vire à esquerda no cruzamento e volte para o aeroporto!"

O piloto das companhias aéreas americanas em Munique está aguardando permissão para decolar. Aqui está o que ele ouviu:

Companhia aérea alemã (em alemão): "Terra, a que horas podemos voar?"

Despachante (em inglês): "Se você quer que eu responda, por favor, fale inglês."

Companhia aérea alemã (em inglês): "Sou cidadão alemão, piloto uma aeronave fabricada na Alemanha na Alemanha. Por que falaria inglês?"

Voz estranha de outro avião (com um maravilhoso sotaque inglês): "Porque você perdeu naquela maldita guerra!"

Expedidor: "Western 738, decolagem é permitida, entramos em contato com uma frequência de 174,2".

Western 738: "O expedidor, o Western 738 decolou. Sim, e quando decolamos, havia algum tipo de animal morto no final da pista de pouso."

Expedidor: "Pacifik 286, você pode decolar, manter contato com uma frequência de 174,2. Você ouviu o que o Western 738 disse?"

Placa Pacifik 286: "O Pacifik 286 decola. É claro que eles fizeram. Já dissemos aos nossos fornecedores."

Os controladores do aeroporto de Frankfurt são famosos por sua maneira dura e irritável de diálogo. Eles estão convencidos de que os pilotos não devem fazer nenhuma pergunta sem uma necessidade vital. Foi assim que um diálogo entre o despachante de Frankfurt e o piloto britânico com o indicativo "Bird" foi ouvido por um piloto de avião americano.

Pássaro: "Centro, Bird sai da pista."

Terra: "Vá para o Beta 3-5."

O avião britânico está na pista principal e começa a desacelerar.

Terra: "Bird, você sabe para onde está indo?"

Pássaro: "Terra, mantenha contato. Estou procurando uma saída."

Terra (com impaciência arrogante): "Bird, você não esteve em Frankfurt?"

Pássaro (calmamente): "Isso aconteceu duas vezes em 1944. A verdade estava escura e eu não precisava pousar".

Em um dia agitado em um aeroporto britânico, uma equipe de companhias aéreas dos EUA se perdeu e acabou no caminho de outro avião. A despachante feminina, não poupando os ouvidos da tripulação e de seu sistema nervoso, gritou de coração que todos haviam estragado tudo e agora ela corrigirá as conseqüências de seu erro por mais 100 anos. Ela gritou cada vez mais alto, ordenando que eles não se mexessem, esperasse seus comandos e fizesse o que ela pedisse nos mínimos detalhes.

O som dos fones de ouvido dos pilotos disparou, eles mergulharam nos assentos, concordando silenciosamente e humildemente com tudo o que o despachante gritava com eles. E então, depois de uma breve pausa, um piloto externo quebrou o silêncio: "Ummm, senhora, por acaso estávamos casados?"

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