A Coréia do Sul construirá seu próprio Hyperloop

A Coréia do Sul não está muito atrás de outros países e, depois da Europa e da América, quer construir o Hyperloop, um sistema de transporte inovador baseado em um trem a vácuo, proposto pelo empresário Ilon Musk. Os coreanos já concordaram com uma empresa americana em um projeto que cobrirá a distância de 300 km de Seul a Busan em apenas 20 minutos.

Em casa

Lembre-se de que o sistema Hyperloop pressupõe que as cápsulas com passageiros e carga se movam pelo oleoduto terrestre de baixa pressão. Essa pressão "empurrará" a cápsula, acelerando-a em teoria para 1,2 mil quilômetros por hora. Testes práticos mostram que velocidades de até mil quilômetros por hora são mais reais, mas isso não tem precedentes no transporte terrestre.

Foto: HTT

Os primeiros testes do site de teste Hyperloop na Coréia do Sul ocorreram em janeiro de 2017, e os engenheiros sul-coreanos queriam desenvolver seu próprio sistema, diferente dos análogos que agora estão tentando desenvolver em todo o mundo. Eles esperavam poder fazer isso em três anos.

Mas agora, a empresa americana Hyperloop Transportation Technologies (HTT) ainda estava envolvida no projeto. Com sua ajuda e a participação de organizações governamentais, o Instituto Coreano de Engenharia Civil e Tecnologia de Construção (KICT) e a Universidade Hanyang construirão o sistema em quatro anos. O início das obras está previsto para 2018.

Mundo do vácuo

O novo sistema será chamado HyperTube Express. No futuro, conectará os grandes assentamentos da Coréia do Sul. Por exemplo, os residentes do país podem ir de Seul a Busan (mais de 300 quilômetros) em 20 minutos.

A propósito, a empresa americana HTT está pronta para construir trens a vácuo em todo o mundo. Recentemente, ela assinou um acordo com o governo eslovaco para desenvolver um site Hyperloop na Europa Central. O projeto envolve a criação de uma linha de alta velocidade ao longo das rotas Bratislava - Budapeste e Bratislava - Viena.

Em março de 2017, a empresa começou a desenvolver a primeira cápsula de carga e passageiros para esse sistema. Uma cápsula com 30 metros de comprimento e 2,7 metros de diâmetro poderá transportar cerca de 28 a 40 pessoas.