Veja o que Copenhague chegou!

Eu costumava ter certeza de que a cidade mais ciclista da Europa é Amsterdã. Talvez porque eu não sou tão fã da bicicleta como o meu vizinho encaracolado no topo do LJ. No entanto, após nossa última viagem conjunta a Copenhague, mudei de idéia. A capital da Dinamarca é um verdadeiro paraíso para um ciclista e um pesadelo para os frequentadores dos engarrafamentos de Moscou. Para entender, quero dar um fato: uma colisão de um ciclista com um pedestre por culpa deste último é punível com uma multa de 500 euros. Isso caracteriza muito claramente a hierarquia de movimento na cidade, onde os ciclistas estão no topo da prioridade da estrada. Vamos agora ver como funciona sob o corte ...

As ciclovias nos cruzamentos são pintadas de azul. Para os ciclistas, sua própria rede de rotas é organizada, existem até luzes de ciclo separadas:

Bicicletas com cabine para criança são muito populares:

Muitos amantes de segways. É verdade que isso não é mais um Segway, mas outra empresa, mas, à moda antiga, chamamos o tipo de tecnologia de nome da marca do descobridor (como a Xerox, por exemplo):

Você não joga uma bicicleta em lugar algum; há estacionamentos para este transporte:

O estacionamento é diferente. Aqui, digamos, tradicional:

Este já é um de dois andares:

O estacionamento de dois andares funciona de maneira muito simples: você pega o corrimão, empurra-o para baixo, abaixa-o para dirigir a bicicleta e depois levanta-o novamente:

Obviamente, existem pequenos estacionamentos perto de lojas e escritórios:

Estacionamento do hotel com bicicletas de marca para os hóspedes:

Há ruas onde é proibido ligar motos e carros, mas as bicicletas podem:

Estacionamento e aluguel:

A propósito, aqui você pode pegar uma bicicleta elétrica. Este é um tipo de transporte público relativamente novo, aberto apenas no ano passado:

Cada bicicleta está conectada a um computador de viagem, que possui navegação e mapas. Você pode ajustar a potência da tração elétrica, andar na máquina ou usar os pedais. Você pode desativar a unidade completamente:

Menu:

Você pode inserir o destino e o próprio navegador abrirá o caminho, levando em consideração as regras e ciclovias. Também há informações básicas sobre todos os locais da cidade, horários de trens, locais públicos, etc .:

O prazer não é barato - 1 hora custa 25 coroas, ou seja, cerca de 250 rublos. Há uma oportunidade de comprar uma assinatura:

Desde que começamos a falar sobre aluguel de bicicletas, não podemos deixar de mencionar o aluguel de carros. Em Copenhague, você pode alugar um carro elétrico. Eles estão espalhados por toda a cidade, e um aplicativo especial informa onde está o mais próximo. Após encontrá-lo, você confirma a viagem pelo telefone e o carro é aberto remotamente. Você pode andar dentro do centro da cidade. Tendo atingido o ponto desejado, você deixa o carro no estacionamento mais próximo e cuida dos seus negócios. Baixa dinheiro apenas para a viagem. De fato, este é um "táxi independente":

"Posto de gasolina":

Em suma, apoiar modos de transporte alternativos e públicos é uma condição necessária para o desenvolvimento do ambiente urbano como um todo. Eu realmente espero que nossa Moscou não reinvente a roda, mas siga o mesmo caminho para os mesmos resultados.