Nova aeronave de passageiros russa Irkut MS-21: o que há dentro

O novo avião de passageiros russo Irkut MS-21 está à frente de seus concorrentes estrangeiros mais próximos de várias maneiras. Por esse motivo, não apenas as transportadoras aéreas russas, mas também muitas companhias aéreas estrangeiras já se interessaram por ele. Que tipo de aeronave russa do futuro ele é em nosso material?

O Irkut MS-21 ocupa uma posição intermediária entre aeronaves de passageiros de curto e médio curso. Este é um desenvolvimento conjunto do Bureau de Design Experimental. A. S. Yakovlev, Irkut Corporation, bem como o Complexo Científico e Técnico de Taganrog Aviation em homenagem a G. M. Beriev. Eles planejam produzir as aeronaves na fábrica de aviação de Irkutsk, onde duas aeronaves estão montadas e estão passando por testes de vôo.

O voo cerimonial da primeira instância da aeronave Irkut MS-21-300 ocorreu em maio de 2017 e o segundo navio voou pela primeira vez um ano depois - em maio de 2018.

O Irkutsk MC-21 se tornou o segundo avião de passageiros depois do Sukhoi Superjet 100, criado na Federação Russa. Mas, diferentemente do Superjet 100 de curta distância, que pode acomodar não mais que 98 passageiros, o Irkut MS-21 possui ótimas capacidades.

Supõe-se que o Irkut MS-21 seja uma família inteira de aeronaves, que diferirá no número de assentos, capacidade de carga e alguns outros parâmetros. Este é principalmente o Irkut MS-21-300, que acomoda 180-211 passageiros, e o Irkut MS-21-200, projetado para um máximo de 176 passageiros. É possível o desenvolvimento de outros modelos baseados na nova aeronave.

Entre as vantagens desta aeronave está o fato de o Irkut MS-21 ter a fuselagem mais ampla entre as aeronaves de médio curso, com 4,06 metros. Tais parâmetros permitem proporcionar maior conforto ao passageiro, além de maior capacidade em comparação aos concorrentes. As asas da aeronave Irkut MS-21 são feitas de material compósito de polímero.

Enquanto a máquina está passando por testes finais, o problema com o mecanismo do Irkut MS-21 está sendo resolvido. Inicialmente, supunha-se que dois tipos de motores pudessem ser instalados na aeronave, à escolha do cliente: o russo PD-14 ou o americano PW1400G. Os primeiros modelos foram montados com a versão americana, já que o motor russo ainda não chegou ao estágio de produção em série. Em geral, a parcela de componentes estrangeiros da aeronave Irkut-21 é de cerca de 50%. Os criadores da aeronave acreditam que o Irkut MS-21 pode competir com aeronaves como o Boeing-737 MAX ou o Airbus A320 neo, porque em termos de parâmetros está muito próximo deles, mas tem uma grande capacidade e é mais econômico para operar. E, finalmente, algumas fotos da cabine e do cockpit do Irkut-21.