Caravana soviética dos anos 60: qual era o caminho para o mar para os nossos avós

No mundo moderno, você não surpreenderá ninguém com caravanas, e muitas pessoas gostam de viajar de carro para o mar, para a Europa ou até para um lago fora da cidade. Hoje, todas as condições possíveis são criadas para isso. A situação era completamente diferente nos anos 50-60, quando o conceito de caravana ainda estava em sua infância. Então os postos de gasolina eram uma raridade, os carros quebravam com uma regularidade de centenas de quilômetros, não era possível encontrar serviços de carros no caminho e, em vez dos navegadores, havia "Diretórios de um passeio de carro" com rotas populares. No entanto, as primeiras coisas primeiro.

Nos anos 60, não havia dúvida de viagens espontâneas, era necessário se preparar com antecedência e planejar tudo com cuidado. Antes de tudo, era necessário verificar adequadamente o carro para não atrapalhar. Em segundo lugar, os autoturistas precisavam estar preparados para que eles mesmos precisassem consertar qualquer avaria, o que significa que precisavam ter todo um arsenal de todos os tipos de ferramentas e peças de reposição. No entanto, toda essa quantidade infinita de ferro tinha que ser ajustada de maneira que as coisas pessoais pudessem se encaixar.

O volume principal dessas coisas foi ocupado, é claro, pela tenda. Agora é pequeno e compacto, mas antes era uma enorme estrutura de lona, ​​sob a qual metade do tronco passava. Além disso, não se esqueça de outros equipamentos de viagem: sacos de dormir, queimador, louça, tanque de água, cadeiras dobráveis ​​e assim por diante. Parece que esse volume de coisas só pode caber em um microônibus. Mas nossos avós encontraram maneiras de enfiar tudo em Moskvich ou mesmo nos zaporozhets corcundas.

Enquanto na América foi criado todo um culto aos trailers, na URSS apenas pequenos trailers foram produzidos. Eles começaram a produzir em 1958 sob o nome "Camper". No entanto, eles não obtiveram popularidade - os motoristas ainda tentavam lidar sozinhos. Por exemplo, na revista "Modeller-constructor" de 1972, eles propuseram a construção de um trailer "Teremok".

Em geral, fazer você mesmo naqueles dias era a norma. Assim, motoristas avançados de madeira compensada cortam um tipo de mesa que pode ser pendurada no volante e redes mosquiteiras são colocadas nas janelas.

A propósito, os guias do viajante de automóvel aconselharam não fazer longas viagens sozinhos, mas apenas um comboio de vários carros, para que, em caso de avaria, você pudesse esperar ajuda mútua. Escusado será dizer que os carros do passado dirigiam muito mais devagar que os modernos. Sua velocidade média era de cerca de 60 km / h. No entanto, dirigir com o calor não era recomendado, caso contrário, poderia resultar em superaquecimento do motor.

Com o lançamento dos moscovitas de segunda geração e do Volga de primeira geração, a situação começou a melhorar e as caravanas soviéticas deram um salto significativo. Imaginem, tornou-se possível ir de Moscou ao mar sem mudar o óleo! Aumento e nível de conforto nos carros. Por exemplo, o "Moskvich" espalhado assentos formava um lugar muito decente.