Os trens noturnos japoneses parecem bastante comuns lá fora, mas não dentro

Nos anos 60 do século passado, a economia japonesa deu um grande salto, o que afetou o desenvolvimento do transporte ferroviário. A primeira rota ferroviária super rápida e inovadora foi aberta em 1964. Ele se tornou muito popular, especialmente entre os passageiros que precisavam ir de uma extremidade do país para outra em uma noite. Dez anos depois, os trens dorminhocos estavam no auge da popularidade, mas logo os trens expressos viajam em super velocidade, vôos dentro do Japão e rotas de ônibus noturnos de baixo custo quase destruíram essa área.

Hoje, Sunrise Seto e Sunrise Izumo circulam diariamente trens adormecidos que não têm análogos. Partindo de Tóquio, esses dois trens são convertidos em um, composto por quatorze vagões. Então ele vai para Okayama.

Em Okayama, eles novamente se transformam em duas composições independentes, cada uma das quais segue seu próprio caminho. Sunrise Seto segue para uma das cidades da ilha de Shikoku, enquanto Sunrise Izumo viaja para a Prefeitura de Shimane.

Voltando, eles novamente formam uma estrutura em Okayama e são enviados para Tóquio.

Todos os dias, Sunrise Seto e Sunrise Izumo partem de Tóquio às 22h e chegam a Takamatsu e Izumo às 7h27 e 21h58. Assim, os viajantes que usam essas rotas podem economizar e eliminar o custo de uma noite em um hotel.

Não há assentos comuns nesses dois trens noturnos. O espaço interno é dividido em cabines separadas e uma área comum chamada nobi nobi, onde os hóspedes recebem trens localizados no tapete.

Dependendo do tipo de viagem, os proprietários do Japan Rail Pass podem pagar um custo adicional (cerca de 153 USD) para viajar em uma cabine separada ou podem ficar em uma área compartilhada sem nenhum custo extra.

Para uso público, há um chuveiro. Você pode desfrutar dos procedimentos de higiene nele por seis minutos após a compra de um bilhete especial para este serviço. No entanto, o número de bilhetes é limitado, portanto, os viajantes que planejam se banhar no chuveiro durante a transferência são aconselhados a comprar um passe com antecedência.

Os trens para dormir têm latrinas, máquinas de venda automática com alimentos e necessidades básicas, além de áreas de relaxamento.

Além disso, várias empresas ferroviárias no Japão estão tentando atrair novos clientes, oferecendo trens de luxo para dormir. Geralmente, eles têm áreas de lounge de cinco estrelas com lareiras, elegantes salas de jantar e observatórios com janelas panorâmicas sobre toda a superfície do carro. Obviamente, aqui serão servidos pratos do menu desenvolvido pelos chefs Michelin. Uma viagem nesse trem pode custar cerca de US $ 10.000.

Trem Mizukaze Express do Crepúsculo