Túnel de Lerdal: por que cavernas artificiais foram feitas nele

Talvez o túnel subterrâneo mais original do mundo esteja localizado na parte sudoeste da Noruega. Este não é apenas o túnel de carro mais longo do planeta, mas também o mais bonito. Os arquitetos do projeto tentaram fazer de tudo para que os viajantes pudessem se lembrar por muito tempo desse trecho subterrâneo da estrada que liga Lerdal a Aurland. Hoje vamos dizer por que o túnel de Lerdal é interessante.

A Noruega pode ser chamada de país dos túneis, porque existem mais de 200. A construção do túnel de Lerdal, com 24,5 quilômetros de extensão, foi concluída em 2000, e hoje é a construção mais longa do mundo. Para superar essa seção subterrânea da rodovia E16, o motorista precisa de cerca de 30 minutos e, para o conforto dos viajantes, os arquitetos do projeto forneceram várias soluções interessantes.

Sem exceção, todos os túneis subterrâneos são rotas de alto risco para acidentes de viação. Isto é principalmente devido à falta de luz do dia, bem como espaço livre para manobras. Muitos motoristas no túnel experimentam desconforto psicológico, além disso, movendo-se nas condições de paredes de concreto monótonas e iluminação insuficiente, um motorista pode rapidamente perder a atenção.

Para minimizar a fadiga do motorista enquanto seguia o túnel de Lerdal, foi decidido dividi-lo em quatro partes. Grutas artificiais foram cortadas na borda dessas seções no maciço rochoso, onde qualquer motorista pode parar o carro e relaxar. Cada gruta tem iluminação original, diferente do resto.

Graças a uma solução incomum de engenharia, uma viagem ao longo do túnel de Lerdal não deprime os viajantes, mas parece uma aventura fabulosa, com 24 quilômetros de extensão.