O canal marítimo mais estreito do mundo, construído 2,5 mil anos

Este canal que liga o Mar Egeu ao Jónico é o canal navegável mais estreito do mundo. Sua construção começou no século VII aC, mas foi concluída apenas no final do século XIX. Os governantes proeminentes da Antiguidade sonhavam em construir esse canal, e os nazistas em retirada em 1944 quase destruíram a estrutura única. Hoje falaremos sobre o Canal de Corinto na Grécia.

Nenhum governante do mundo antigo sonhava em conectar o Golfo Sarônico do Mar Egeu e o Golfo de Corinto no Mar Jônico. Usando esse canal, seria possível encurtar o caminho em torno da península do Peloponeso em até 400 quilômetros. O canal começou a ser construído pelo governante grego antigo Periander no século VII aC. Mas, temendo que, devido à diferença no nível dos mares Egeu e Jónico, as inundações pudessem acontecer, ele interrompeu uma grande construção.

Em vez disso, foi colocada uma trilha de pedra, Diolk, cujos traços ainda são visíveis não muito longe do canal. A história menciona Júlio César e Calígula, que também planejavam concluir o canal. As tentativas reais de concluí-lo foram feitas pelos imperadores Nero e Galba, bem como pelos bizantinos e venezianos. Mas o trabalho de conclusão do canal "teimoso", com apenas 6 quilômetros de extensão, sempre atravessava alguns obstáculos, e eles precisavam ser desligados.

Só foi possível executar o plano no final do século XIX, quando o Canal de Corinto foi finalmente construído. A inauguração ocorreu em agosto de 1893, após 12 anos de construção.

A maior parte do canal passa pelo maciço de calcário e a altura das paredes absolutas atinge 76 metros. O Canal de Corinto, é claro, é um dos canais de navegação mais bonitos do mundo. Mas, ao mesmo tempo, é também o mais estreito de todos os canais existentes. Sua largura é de apenas 21 metros e o movimento inverso é organizado ao longo dela. Também existem restrições à largura dos navios: navios grandes não podem passar por um canal estreito. Apesar do inconveniente significativo, o Canal de Corinto passa até 15.000 embarcações anualmente.

Eventos interessantes ocorreram com o Canal de Corinto durante a Segunda Guerra Mundial. Em abril de 1941, as forças nazistas invadiram a Grécia. Nas margens do canal, aterrissou um inimigo, que não era digno de resistência, e o destino da península do Peloponeso foi decidido. O Canal de Corinto estava sob domínio nazista até outubro de 1944. Todo esse tempo, ele caiu lentamente em decadência, já que ninguém estava envolvido na limpeza e manutenção da estrutura. Recuando, os nazistas tentaram causar o mesmo dano no famoso canal. Em seu canal, o navio a vapor Vesta foi explodido, muitos equipamentos defeituosos e os destroços da ponte ferroviária foram deixados. Os nazistas explodiram deliberadamente as paredes do canal, por causa do qual foi preenchido com uma enorme quantidade de solo. Para colocar a estrutura hidráulica em ordem e restaurar seu trabalho, foi necessária a ajuda de especialistas americanos. O Canal de Corinto foi reaberto no verão de 1948 e está operando com sucesso até hoje.

Várias pontes automotivas e ferroviárias são lançadas através do canal. E os amantes de esportes radicais costumam organizar competições e vários eventos por lá.